W dniach 19-24.05.2014 roku ruszyliśmy rowerami na szlak aby zdobyć Odznakę Rajdu Kolarskiego “Szlak Wielkiej Wojny 1409-1411”. Trasę w zasadzie rozpoczęliśmy bezpośrednio po uczestnictwie w IX Pomorskim Sejmiku Przodowników Turystyki Kolarskiej PTTK. W tym miejscu należą się Wielkie Podziękowania dla OLI z Klubu Turystycznego PTTK SZUWAREK w Nowym Dworze Gdańskim za pomoc w kupnie biletów na pociąg z Tczewa do Kutna bez których nasz plan musiałby się przesunąć w czasie. W pierwszej wersji planowaliśmy dojazd pociągiem z Malborka do Sochaczewa ale niestety nie było już możliwości zakupu biletów na przewóz rowerów. Jedyny (naprawdę) pociąg na który udało nam się kupić bilety na przewóz rowerów (dzięki Oli) to na pociąg Tczew (22:48 niedziela) – Kutno (02:50 poniedziałek).

I tak po dotarciu rowerami (25 km) do Tczewa pojechaliśmy dalej pociągiem do Kutna, gdzie dojechaliśmy tuż przed godziną 3 rano. Było jeszcze zbyt ciemno i fakt że nie spaliśmy w pociągu spowodował, że musieliśmy przeczekać na dworcu do rana. Ruszyliśmy więc już oficjalnie około 5 rano w drogę na Szlak Wielkiej Wojny 1409-1411.

Warto w tym miejscu przypomnieć warunki uzyskania odznaki:
1. Przejechanie trasy: Czerwińsk – Lidzbark Welski – Kurzętnik – Działdowo – Grunwald – Olsztynek – Olsztyn – Morąg – Dzierzgoń – Malbork – Kwidzyn – Radzyń Chełmiński – Golub Dobrzyń;
2. Zwiedzenie muzeów: Bitwy Grunwaldzkiej w Stębarku, Warmii i Mazur w Olsztynie, Zamkowego w Malborku;
3. Uzyskanie potwierdzeń zgodnie z zasadami KOT w oddzielnej „Książeczce wycieczek kolarskich” lub na odrębnym arkuszu potwierdzeń;
4. Przejechanie trasy w trakcie jednej wielodniowej wycieczki rowerowej, zgodnie z podanym kierunkiem i kolejnością.

Dzień 1 ( 25 km Marynowy-Tczew) + 131 km ) – trasa przedstawia się następująco:

Nocleg: Przedsiębiorstwo Usługowo-Turystyczne “ALIKANTE” w Wilczkowie. Warunki bardzo dobre – Polecamy.

Dzień 2 ( 141 km ) – trasa przedstawia się następująco:

Nocleg: “Turtrans” Janusz Bielski – Pole Namiotowe w Piasecznie koło Lidzbarka. Warunki jak na pole namiotowe – dobre – Polecamy.

Dzień 3 ( 123 km ) – trasa przedstawia się następująco:

Nocleg: Gospodarstwo Rolne Jadwiga Bałabun w Dąbrównie. Warunki bardzo dobre – Polecamy.

Dzień 4 ( 162 km ) – trasa przedstawia się następująco:

Nocleg: Agroturystyka “Uśmiechnięty Domek” w miejscowości Poliksy. Warunki bardzo dobre – Polecamy.

Dzień 5 ( 154 km ) – trasa przedstawia się następująco:

W zasadzie po dotarciu do Golubia-Dobrzynia oficjalnie Szlak Wielkiej Wojny 1409-1411 jest zakończony.

Nocleg: Hotelik “KAPRYS” w Golubiu-Dobrzynie. Warunki bardzo dobre – Polecamy.

Dzień 6 ( 41 km ) – trasa przedstawia się następująco:

W sobotę planowaliśmy powrót z Golubia-Dobrzynia do Kętrzyna rowerami, ale w związku ze zmianą pogody: silny wiatr i chmury burzowe – postanowiliśmy, że pojedziemy rowerami do Torunia, a dalsza powrotna droga będzie pociągiem do Kętrzyna.

Podsumowanie:

– biorąc pod uwagę warunki atmosferyczne panujące w czasie rajdu to było bardzo gorąco, termometr pokazywał temperatury sporo powyżej 30 stopni ciepła,

– po drodze było kilka trudnych podjazdów,

– bardzo duży ruch samochodów ciężarowych na trasie Płock – Czerwińsk nad Wisłą oraz Malbork – Grudziądz,

– najgorsza trasa pod względem jakości jezdni i niebezpiecznych kierowców: Morąg – Dzierzgoń,

– w piątym dniu rajdu wiał bardzo silny wiatr w twarz, po dotarciu do Golubia-Dobrzynia byliśmy wyczerpani. Podziękowania dla Pani Lidii za opowieść o historii miasta Golub-Dobrzyń i okolic oraz za pomoc w znalezieniu noclegu.

– pozostało tylko wysłać książeczki kolarskie Szlakiem Wielkiej Wojny 1409-1411 do weryfikacji.

Statystyka: Długość trasy – 777 km.

Odznaka Rajdu Kolarskiego “Szlak Wielkiej Wojny 1409-1411”